隧道衬砌裂缝如何实现动态监测?
大家对隧道并不陌生,地铁隧道、公路隧道等是常见的一种工程结构。但因其的复杂地质环境和长期荷载作用,使得隧道衬砌不可避免地面临裂缝的生成与扩展。而裂缝不仅影响其结构的承载力,还可能导致渗水、混凝土剥落甚至二次灾害。那么,想要实现对衬砌裂缝的实时监测,以满足隧道安全运行的需求为可行之策吗?
一、影响监测的主要因素
衬砌裂缝本身就有突发性、复杂性的特点。裂缝可能藏在衬砌背后的围岩缝隙中,也可能是表面仅有发丝粗细的裂缝。而且裂缝的发展是动态变化的,可能随温度、荷载、围岩压力的变化而扩张或闭合,这就对数据采集的精度和频率提出了极高要求。
除此之外,隧道往往长达数公里,如何实现对每个节点的数据监测;如何在不破坏衬砌结构、不影响隧道正常通行的前提下完成设备安装,这些都是需要攻克的难关。而融合了传感技术、物联网、AI 算法等技术的WITBEE®万宾科技®智能裂缝传感器EN100-C-FF,能突破重重阻碍,实现对裂缝的动态感知与智能预警。
二、智能裂缝传感器的主要特点
智能裂缝传感器能够测量0～300毫米范围内的裂缝宽度,并实时记录裂缝随时间的变化趋势,为衬砌结构安全提供第一手的监测数据。在人工巡检难以覆盖的长隧道或交通繁忙的城市隧道中,它便能够自动获取裂缝宽度信息,形成完整的健康报告,为隧道结构的安全评估提供真实依据,避免裂缝恶化后造成更大的维修压力或安全隐患。
除了裂缝宽度测量外,智能裂缝传感器也可以同步记录裂缝长度、位移方向以及扩展情况。这种数据采集的方式,让负责单位能够清晰了解裂缝的发展路径和扩展趋势,从而推测衬砌结构在不同区域的安全状况。这些传感器通过4G/5G网络将数据实时上传至平台,实现了对隧道整体的远程、集中监管,实现精准感知和智能调度。
总体来看,尽管隧道地质条件复杂、环境受限,但在智能裂缝传感器的高效运行下,即便是衬砌裂缝细如发丝的变化也难以“逃脱”,也为隧道的安全运行提供了科学保障。
相关阅读:
工信部增值电信业务经营许可 B1.B2-20211091