公路隧道越建越长，怎样才能守牢安全红线?
中国地形地貌复杂，尤其是西南、华南和中部山区，山多谷深、地质条件多变。为了打通交通最后一公里，隧道逐渐成为公路建设中不可或缺的重要工程。在山区高速中，动辄数公里、十余公里的公路隧道已不再罕见。而隧道里程的快速增长一方面提升了区域交通能力;另一方面也意味着运行期安全保障的压力同步放大。越长的隧道，内部环境越封闭，人员疏散越困难，事故一旦发生，其影响范围和处置难度直线上升。那么，如何才能守牢安全红线呢?
一、隧道越长，监管压力越大
隧道工程从“建得好”到“用得久”“用得安全”，主要在于监管流程如何。一方面，隧道长度增加意味着巡检路线更长、点位更分散，单次巡检所需时间不断拉长。另一方面，许多隐蔽性风险仅靠肉眼难以及时发现，例如微变形、裂缝等问题。
随着监管压力不断增大，靠人海战术不仅效率有限，还容易出现疏漏。在这样的背景下，WITBEE®万宾科技®隧道安全监测系统通过信息化、数字化手段，有助于构建起全天候、网络化的安全防线，守牢隧道的安全红线。
二、以主体结构安全为核心
隧道安全监测系统的主要功能是对隧道结构健康状态的实时监测。通过布设在拱顶、侧墙、仰拱等部位的传感器，可以实时收集隧道受力情况。如监测系统能够对隧道拱顶是否发生下沉进行实时感知，当累积下沉高度超过设定阈值会自动发出预警。而在隧道底部，监测系统可以监测是否存在路面隆起、仰拱变形、纵向位移等，用于分析隧道整体是否发生不均匀沉降或水平位移，让养护单位提前、主动发现主体结构的坍塌等风险。
隧道安全监测系统在结构监测之外，还将环境作为重要监测对象。通过实现温度与湿度、氧气浓度、二氧化碳浓度、一氧化碳浓度等在线监测，可以实时反映隧道内空气状态的变化，尤其在通风不畅或突发事故条件下，有利于避免作业人员、通行人员出现伤亡情况，保证隧道设施的运行寿命得以延长。
当监测系统、日常养护、应急预案形成闭环，隧道的安全监管也将变得系统化与智能化，让越来越长的隧道更好地服务于民。
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